В Челябинске буквально неделю назад заработал онлайн-магазин Tron Store. Тут продают не одежду, не яблочные телефоны и даже не суши, а электрогаджеты – экологичные транспортные средства вроде моноколеса и сегвея (да, мы тоже не знали, что это), которые можно на ночь ставить на зарядку рядом со смартфоном. Его основали два Артема – Артем Чупин и Артем Сон. А мы встретились с ними обоими и протестировали моноколесо.
О магазине
Мы – интернет-магазин. Красивых стеклянных стендов пока нет, шоу-рум появится в следующем сезоне. Сейчас есть помещение, туда можно приходить для демонстрации, покатаем и на сегвее, и на моноколесе. Доставка у нас шустрая – 2-3 дня, и это принципиально: никто не станет ждать гаджет для развлечения три недели. Сейчас ездим по предприятиям, тестируем и потом привозим гаджеты. Московские компании предлагали стать их представителями, но мы решили делать свое и по-своему: скоро будем сами выпускать моноколесо на заводе в Снежинске, может, уже этим летом. Весь смысл своего производства – удешевление. Сейчас 50 тысяч стоит максимальная комплектация, наша задача – сделать максимальную комплектацию за 30 и запихнуть туда больше.
О детской радости, экологии и полиции
В 26 лет получить удовольствие, равное тому, какое я получал в детстве, учась кататься на велосипеде – я готов за это платить те 25-50 тысяч за моноколесо. В Европе массивные сегвеи с багажными отделениями и сигнальными огнями используются полицейскими. В Москве и Питере люди используют моноколеса для экскурсий, массовых акций, поездок на работу. У нас тоже есть предпосылки: развивается инфраструктура, строят велодорожки. Теперь от Северка можно доехать до Курчатова – это же круто! При поездках на короткие расстояния моноколесом можно заменить мопед. Пробки легко объехать на нем или обойти пешком с моноколесом в руке. Кстати, носить его с собой удобно в специальном рюкзаке. На моноколесах мы уже научились крутиться на месте, кататься задом, кататься на одной ноге, следующий этап – кататься задом на одной ноге. А вообще на них даже прыгают.
О made in China
Китай, конечно, производит моноколеса в диком количестве, но я бы не сказал, что европейские или американские электрогаджеты лучше. Показательный пример – сегвей. Первый в мире сегвей – американский. Само слово segway – название именно того, первого сегвея, ставшее нарицательным. Он стоил до полумиллиона рублей. И он некрасивый. «Китайцы» у нас в магазине стоят 99 тысяч и их дизайн и качество лучше. Артем работает с заводами, ездит на фабрики в Китае, тестирует моноколеса и сегвеи, выбирает производителей.
О велосипедах с мотором
Еще у нас есть электромопеды и электровелосипеды. У последнего мотор моноколеса вместо заднего колеса. В Челябинске неправильная презентация электровелосипедов: нам не рассказывают, как их можно использовать. И люди думают, мол, я хотел качать попу, заниматься спортом, зачем мне в велике мотор? С его помощью можно уменьшить нагрузку при езде в горку, можно вообще не крутить педали. Я говорил с фанатом-велосипедистом. Он сам собрал электровелосипед за 120 тысяч. Я удивился: «Зачем тебе электровелосипед? Ты же фанат. Спортсмен». А он сказал, что ездить за 20 км на дачу, забивая ноги – не хочется. Электромотор помогает сэкономить силы на дальних расстояниях. Когда катишься с горки – мотор заряжается.
О планах
Мы уделяем много времени практике, живому общению: объясняем, как кататься. В будущем даже будем делать видеоинструкции. Откроем дилерский центр с сервисом и ремонтом. Планируем реализовать противоугонную систему и систему контроля за гаджетом. Противоугонку привяжем к GPS (или ГЛОНАСС), а если сломать навигатор, ломается и сам гаджет. Мы сможем дистанционно «потушить» гаджет, если приходит сигнал об угоне. Для контроля будем писать приложение для смартфона, которое покажет заряд батареи, график техосмотров. Технически это не так уж сложно: небольшая плата с нужными модулями монтируется в колесо, её нереально найти или сломать.
Все рассказывать не будем. Но сюрпризов от компании Трон будет много этим летом. Наверняка будем устраивать какие-нибудь конкурсы. Мы почти каждый день катаемся в парке Гагарина: подходите, спрашивайте. Всех научим.
«Выбирай» пришел, спросил и научился. Здесь можно посмотреть видео нашего тест-драйва моноколеса и его проверку в суровых реалиях Челябинска.
